根据工信部发布的GB《机动车运行安全技术条件》国家标准第 2 号修改单，自2023年1月1日开始，新生产的乘用车应配备符合GB 39732规定的EDR（汽车事件数据记录系统，俗称黑匣子系统。）若配备了符合规定GB/T 38892规定的车载视频行驶记录系统，应视为满足要求。
什么是EDR EDR全称为Event Data Recorder，也就是“汽车事件数据记录系统”，能够记录车辆事故前后数据，常常被称为汽车中的“黑匣子” 。
EDR记录了车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后的数据，作用甚至远大于行车记录仪，包括：汽车行驶速度、方向盘转向角度、发动机运作状态、油门踩踏位置、安全带使用状态、气囊状态、驾驶辅助系统状态以及车辆发生碰撞后的车速变化等信息。
这些被EDR所记录的数据是十分重要的，可应用于多个方面，如道路交通安全领域对事故车辆的调查分析，可以从EDR中获取到事故发生时驾驶人员的操作状态和车辆行驶状态，对事故鉴定分析起到关键作用；还有在刑事案件侦查中，对于案发现场中的车辆分析，也能够获取重要的车辆事件数据，为案件处理提供重要线索。
2023年6月，司法部印发《法医类 物证类 声像资料司法鉴定机构登记评审细则》的通知中明确规定了对《交通事故痕迹物证鉴定机构和人员能力要求》和《交通事故痕迹物证鉴定实验室和仪器设备配置要求》，其中对车辆速度鉴定是重要的评分内容。
与其他评分事项不同的是，车辆速度鉴定都是基于车辆电子数据（含视频资料）的提取与应用，尤其汽车行驶记录仪数据和汽车事件记录系统（EDR）数据对事故鉴定起着至关重要的作用。是否具备车辆速度鉴定的能力成为事故鉴定从业人员的一项能力要求。
此次国标规定从2023年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备符合规范的EDR或视频行驶记录仪系统，对整体的汽车行业安全规范将起到重要的推进作用，也是汽车电子数据取证和车辆数据分析一个重要的机遇。
近年来，随着汽车产业的智能化发展，涉及国家经济、装备制造、金融、交通运输、生产生活等诸多领域，汽车数据规模庞大，同时暴露出的汽车数据安全问题和风险隐患也日益突出。因此，国家相关主管部门越来越重视汽车数据管理的法律规范。
