《汽车事件数据记录系统》（GB 39732）规定，EDR需要记录的数据项分为A、B两类。其中，2023年1月1日起新出厂的、配备了EDR系统的乘用车应记录所有A类数据（共17项）；2024年1月1日起新出厂的、配备了EDR系统的且具有相关的装置或功能的乘用车，需要记录B类数据（共43项）。A类数据主要包括：车辆识别代号、速度、发动机转速、制动状态、加速踏板开度、安全带使用状态、碰撞产生速度变化等，满足事故调查的一般性需求。B类数据主要包括：碰撞产生加速度、制动踏板开度、方向盘转角、转向灯开启状态、安全气囊/气帘展开情况、ABS/ESC/TCS/AEB/ACC等主动安全系统作用情况等，可用于事故的深入分析和精细化重建。
EDR中记录的数据均来自汽车自身的各种传感器，具有精度高、客观性强、数据量丰富等特点，对事故调查具有很好的支撑作用。例如：事发前车辆速度数据可用于分析车辆是否超速行驶，制动状态和方向盘转角数据可用于分析驾驶人是否采取了应急处置措施，挡位信息可用于分析车辆是否处于倒车状态，车辆各种主动安全系统信息可用于分析在事故中是否正常启用等。
根据公安行业标准《道路交通事故现场痕迹物证勘查》（GA/T 41-2019），发生交通事故后，若事故车辆安装有EDR，负责事故处理的交通警察应及时提取EDR。此外，《道路交通事故案卷文书》（GA 40-2018）中的《道路交通事故现场勘查笔录》也对EDR调查情况制定了记录表格，交通警察在事故勘查时应根据情况进行填写。
