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交通部794标准协议平台认证公示流程需要什么资料？
交通部JT/T808协议和JT/T809协议区别是什么?
通信协议是通信双方进行交互时所约定的标准语言，部标808协议和809协议、796和794标准虽然都是交通部主持设计的，但是单从这个数字代码，让人迷惑，理解这两个协议和两个标准，对于掌握整套部标标准，起着至关重要的作用过检贝斯通检测检测。
1.通信场景
他们是基于不同的通信场景，不同的通信对象，不同的设计目的和目标而制定出来的。首先要知道这些标准的全称是什么意思，Jt808标准的全称是《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》,jt809标准的全称是《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》，796标准的全称是《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》，794标准的全称是《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》，从字面意思就很容易理解到：808协议适用于GPS定位车载终端和平台之间的通信。通信协议采用 TCP或 UDP，平台作为服务器端，终端作为客户端，而809协议则是适用于企业的GPS平台与运管平台之间的交互通信，通信协议限定为TCP协议，企业平台明确为协议中的下级平台，运管平台明确为上级平台。交通部796标准是软件平台的功能标准，794则是终端的功能标准。
具体每个标准的详细内容，参见：交通部道路运输车辆卫星定位系统部标JTT808、809、796标准大全
2.应用场景
如果你获取GPS定位数据，是从终端接入获取的，就使用或者开发808Gps服务器，参见:基于Java Netty框架构建高性能的部标808协议的GPS服务器
如果你需要从三方平台获取GPS定位数据，即接入三方平台，就需要使用或者开发809Gps服务器。参见:基于部标Jt/T809协议和Java Netty框架构建Gps位置平台
如果需要给其他平台转发数据，则可以根据双方约定，可以使用809协议转发，也可以用808协议转发，协议本来就是双方约定遵守的规则，只要双方同意，即使不用808809，自己设计协议也可以。
如果你是开发终端，需要阅读794标准和808协议文档。
如果你是开发平台的，需要阅读796功能标准和808协议、809协议文档，通常一个标准的796平台，包含808服务器，809服务器和web平台，参见：交通部796部标平台开发索引
3.包含关系
既然796是平台的全面综合功能标准，则其中的一项要求必然是符合808协议标准，能够接入符合808协议的车载终端，所以796标准是包含808协议标准，符合796标准的平台必然能够接入符合808协议的车载终端，但反过来能接入部标终端的平台不一定是符合796的功能标准，特别是web平台的功能标准，需要经过部标平台检测后，才能认定为796平台。
794是终端硬件设备的全面综合功能标准，必然也是包含808协议标准，必须能够接入部标平台当中。
由于现在终端设备都是GPS和行车记录仪是一体化的一体机，所以在808协议中，对记录仪协议的标准进行了封装，即消息体用的是记录仪标准19056. 也就是说部标终端必然是符合GB/T 19056 汽车行驶记录仪 标准的终端。
794认证过检周期及流程》》》》原796平台过检标准被国标GB/T35658标准替代---有任何需求欢迎关注我司（贝斯通检测检测）
1、资料及服务器准备齐全 3个工作日
2、递交电子资料初审 7个工作日
3、递交纸质资料复审，交检测费用 7个工作日
4、预约去检测中心过检 约7-30个工作日
5、过检通过后，等待检测中心发回检测报告 7个工作日
过检费用
1、视频检测费用：一次性检测基础费用
2、代理费与贝斯通检测检测专员联系。
3、过检时间与贝斯通检测检测签订合同之日起，按打款时间先后顺序检测。
各相关单位：
2017年1月22日，我局发布了《市公共交通局关于印发符合深圳市网络预约出租汽车车载设备配置指引（暂行）的通知》（深交客〔2017〕21号），结合交通运输部公布的JT/T905.2-2014《出租管理信息系统2部分：运营设备》车载设备厂家名单， 部分厂家已经开发生产相关车载终端设备，各相关单位可自行联系以下厂家选购安装符合要求的车载设备：
一、深圳市锐明技术股份有限公司；
二、深圳市慧视通科技股份有限公司；
三、深圳市杰源网络信息有限公司；
四、上海飞田通信股份有限公司；
五、北京奇华通讯有限公司；
六、北京神州贝斯通检测软件技术有限公司。
特此通知。
我司是一家从事电子产品测试-认证检验与咨询服务的三方认证公司，是国内较早从事进出口商品检测、技术咨询、产品认证咨询的三方检测实验室之一。主要从事智能蓝牙无线产品无线电型号核准SRRC认证，空气净化器检测认证，新风机质量检测认证， CTA入网许可证，中国强制性CCC认证，交通部794/808/1076/1078/905.2标准检测认证，委托检测报告；企业标准备案，欧盟CE，欧盟ROHS, 美国FCC等国内外认证。公司自成立以来，诚意帮助客户的产品达到不新的国际标准要求，在市场上受到广大客户的认同，在同行业具有一定的度。公司严格按ISO/IEC 17025的要求运营，获得众多国际检测机构的项目合作。我们秉承科学，公正，准确，严谨的原则，凭借的测试设备和极富经验的检测认证。为数万家企业提供的测试认证咨询服务。
JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
JT/ T 905-2014《出租管理信息系统》——— 2 部分：运营设备
交通部JT/T794认证怎么办理,交通部JT/794哪里可以检测,JT/T794标准检测大概费用多少
长途客车GPS行驶记录仪
交通部认证终端产品通过JT/T794-2019标准，长途客车、长途大巴车GPS定位系统、GPS行驶记录仪。
针对客车设计出一套合理的客车解决方案。比如每到过年或其它一些重大假期的时候，客运流量就迅速攀升，在这个时候，车主为了多挣钱，而旅客也急着回家或出游，不少客车出现了载现象；而通GPS，它能够对客车实现，它可以搭配摄像头（二路以上摄像头），将车内的各种情况以图片传输的方式传到管理中心，从而实现客车的无线。而一旦发现客车存在这样一个载事实，就可以马上下达远程指挥命令，能够对它马上就可以对驾驶员进行指挥，并且可以实现远程锁车，这样一系列流程下来，可以解决客车载这一难题。
通过以上的举措，便可以有效杜绝客车载的问题，这个也是国家要求客车安装GPS的一个重大原因。国标GPS，客车GPS国家标准。毕竟，客车载，不仅是对司机不负责任，也是对车所有乘客不负责任的一个表现。国家标准客车GPS提高所有人的责任意识。
在客车管理中，还存在着客车速这一难题，
JT/T794-2019交通部认证产品长途客车GPS行驶记录仪
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JTT 808-2019 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式
JTT 809-2010 道路运输车辆卫星定位系统--平台数据交换
GB/T 35658-2017道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求
行车记录仪标准GB19056
交通部指出，交通运输深化出租汽车行业改革，鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力，努力构建多样化、差异化出行服务体系，更好地满足出行需求。而一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思的侵害司机和乘客利益。这些企业仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具，没有把的获得感放在心上，只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验，也不考虑司机的客观需要。
网约车智能终端是过检交通部794认证还是905认证？
JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
本标准规定了道路运输卫星定位系统车载终端(以下简称终端)的一般要求、功能要求、性能要求以及安装要求。
本标准适用于道路运输卫星定位系统中安装在车辆上的终端设备。
JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
本规范规定了道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端(以下简称终端)与/监
控平台（以下简称平台）之间的通讯协议与数据格式，包括协议基础、通信连接、消息处理、协议分类与说明及数据格式。
本规范适用于道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端和平台之间的通信。
JT/ T 905-2014《出租管理信息系统》——— 2 部分：运营设备
JT/ T 905 的本部分规定了出租管理信息系统运营设备的基本构成和设备的一般要求、业务功能要求、技术功能要求、性能要求、接口要求以及设备通信协议与数据格式、检测、安装及远程升级技术要求。
本部分适用于出租管理信息系统运营设备的设计、开发、检验与安装。
想要了解更多详细信息，请联系贝斯通检测检测刘经理。
