汽车轮胎生产发展的历史表明，前50年主要是解决如何提高轮胎的使用寿命问题，由于汽车制造和交通运输部门对轮胎的要求日益苛刻，轮胎研究的重点转到轮胎行驶性能、安全性能、舒适性能和经济性能上来，总之，轮胎的发展总趋势是“三化”，即子午线化、无内胎化、低断面化。轿车轮胎已实现了这“三化”，货车轮胎正在向这个方面发展。
主要包括以下范围
1. 为科研、测试需要进口和生产的产品；
2. 以整机全数出口为目的而用进料或来料加工方式进口的零部件；
3. 根据外贸合同，专供出口的产品（不包括该产品有部分返销国内或内销的）；
4. 为考核技术引进生产线需要进口的零部件；
5. 直接为最终用户维修目的而进口和生产的产品；为已停止生产的产品提供的维修零部件；
6. 其它特殊情况的产品。
办理免3C认证需要提供以下资料：
1. 免办3C认证(证明)申请书；
2. 营业执照复印件、组织机构代码证复印件；
3. 发票复印件；
4. 装箱单复印件；
5. 运单复印件；
6. 预录入报关单复印件；
7. 技术资料或产品的说明书(其中要包括申请免3C产品的彩色照片)；
8. 委托书；
9. 产品安全符合性声明；
注意自己的驾驶方式
司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%；另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
注意轮胎气压
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
