[摘要]维珍银河首席执行官乔治·怀特塞德斯(George Whitesides)在电话会议上对分析师表示：“今年初的第一次商业飞行将是公司的一个变革时刻。”他补充说，2023年公司收入和现金流将会增加。
新闻资讯讯 随着随着美国民营太空公司SpaceX的第一次载人贝斯通任务即将启动，以及维珍银河的太空旅游客机逐步成熟，太空旅游正在从一个梦想变成现实，并且变成一门生意。太空旅游的钱好挣吗？据外媒最新消息，2月25日，全球知名的太空旅游公司维珍银河公布了上市之后的第一份财报，显示第四季度亏损了7300万美元。不过，虽然业绩不佳，但投资人仍然对该公司投入了极高的热情，股价今年以来已经上涨了四倍。
据国外媒体报道，维珍银河大股东是英国传奇亿万富翁理查德·布兰森。该公司上市后公布的第一份财报显示，亏损额在扩大，2018年第四季度的亏损还只是4600万美元。
包括一次性交易和其他相关成本在内的第四季度业绩出炉之际，该公司正计划在今年晚些时候进行首次太空旅游商业飞行，届时布兰森将加入其中。
维珍银河首席执行官乔治·怀特塞德斯(George Whitesides)在电话会议上对分析师表示：“今年初的第一次商业飞行将是公司的一个变革时刻。”他补充说，2023年公司收入和现金流将会增加。
财报显示，维珍银河第四季度收入仅为52.9万美元，2019年全年的营收则是380万美元，这是对外公布的第一个全年业绩数字。显而易见的是，因为尚未启动太空旅游商业飞行，维珍银河目前没有实质性收入。
去年，维珍银河通过与一家公开上市的空壳公司进行了合并，实现了借壳上市。据悉，这家空壳公司由前Facebook高管查马斯·帕利哈皮蒂亚(Chamath Palihapitiya)领导。
财报公布之后，维珍银河的股票在盘后交易中波动，最后下跌6.4%。不过，在投资者对首个上市的太空旅游公司的概念推动下，股票在最近一段时间连续上涨。
一个新市场
随着民营太空公司的载人贝斯通技术逐步成熟，一个全新的太空旅游市场正在出现，维珍银河正在和其他多家公司竞争，都想成为第一个启动商业太空旅游的公司。
维珍银河的竞争对手包括了亚马逊掌门人贝索斯私人名下的蓝色起源公司，马斯克的SpaceX公司以及波音。当然，SpaceX和波音的技术更加先进，能够把太空游客送到国际空间站，甚至是月球或火星，维珍银河仅仅能在亚轨道展开飞行。
维珍银河公司表示，截至目前，来自60个国家地区的约600名乘客已经支付全款或者支付定金，预定维珍的亚轨道太空旅游飞行，公司一共收取了约8000万美元的预付款，这些太空旅游订单的总收入大约为1.2亿美元。
一次90分钟的太空旅游飞行，让乘客体验几分钟失重，花费大约25万美元。
与此同时，维珍银河正准备恢复未来太空旅游的机票销售，努力向投资者保证，随着公司向商业服务靠拢，富裕的客户将会蜂拥而至。维珍银河公司将于周三开始收取1000美元的可退款定金。
接受定金再次表明了维珍银河公司在多年不断提高的期望后，努力使太空旅游成为现实。该公司有来自50多个国家的600人组成的太空旅游顾客，他们被称为“创始人”，这些人早在16年前就以每张25万美元的价格购买了太空旅游机票。维珍银河在2018年12月暂停了机票销售。
公司官员表示，根据需求，下一轮机票预订的费用预计将高于上一轮。另外在指定详细航班日期之前，这些款项基本上是可以退还的。
维珍银河公司的商业总监斯蒂芬·阿滕伯勒(Stephen Attenborough)在本周的一次采访中说，维珍银河公司已经通过其网站收集了近8000人的太空旅游兴趣。这一数字是去年年底成为上市公司后公布的数字的两倍多。
迄今为止，维珍银河公司已投资10亿美元开发可重复使用的太空发射技术。
维珍银河公司还表示，还计划开发在太空中飞行的高超音速客机，这将大大缩短全球旅行时间。例如，从纽约飞往伦敦大约需要一个小时。
市值坐上了火箭
从某种意义上，维珍银河的表现类似于电动车领域的特斯拉公司，虽然现实的业务量还很薄弱（比如销售收入、利润、客户），但是未来巨大的发展潜力让公司股价和市值坐上了火箭。
在过去一个月的时间里，特斯拉公司的市值翻了一倍，许多华尔街分析师高喊出现了严重的泡沫。
据国外媒体报道，维珍银河还没有实质性运营的业务，但是他们拥有对冲基金和其他投资者的热捧，他们确信该公司将建立一个新的太空旅游产业，并让人们以高超音速飞越各大洲。
这种无拘无束的热情是维珍银河今年迄今为止股价上涨近200%的原因。维珍的市值在之前八天的连续大涨中增长了一倍多。这使其市值从1月初的24亿美元升至最近的80亿美元。
“这都是由真实的动力驱动的，”塞斯特里安资本研究公司的分析师亚历克斯·金说。“现在这（业务前景）还不是真的，它会变得真实。”
从某种意义上来说，维珍银河可能真的会成为一家非常赚钱的公司，拥有近乎每天进行的太空飞行、高利润、深厚的客户基础，以及在一两个小时内通过亚轨道高超音速飞行穿越大西洋和太平洋这一新兴贝斯通领域的先发优势。
当然，它也有可能会在一年内停业。
“管理层在未来几年内将财务前景引向了一个非常有吸引力的方向，但也有很多主题性的理由来持有它，我认为这是最近的驱动力，”对该股定出“买入”评级的分析师达里尔热诺维斯(Darryl Genovesi)表示。
该股吸引了对冲基金的注意力，其中三家基金目前持有该公司超过7%的已发行股票，苏夫雷塔资本管理公司以3.4%领先。
对波音公司来说，维珍银河股价飙升是一个巨大的财务胜利，波音公司在10月份首次公开募股(IPO)之前投资了2000万美元购买股权。这笔资金是通过波音公司的HorizonX风险投资部门投资的，旨在进一步研究超音速飞行，这是这家航空贝斯通巨头感兴趣的一个关键领域。
当然，和特斯拉一样的是，也有许多的投资机构对于维珍银河的未来前景表示质疑，他们怀疑布兰森到底能不能把太空旅游的野心变成现实。根据专业机构S3汇编的数据，大约三分之一可供交易的维珍银河股票目前被卖空，大量投资人认为维珍未来的股价会大跌。
维珍银河的未来业务目标包括将其太空旅游飞机数量增加到5个，在国际上扩展到意大利等地，然后解决点对点长途飞行的各种技术、商业和监管障碍。
星桥风险投资公司(Starbridge Venture Capital)的普通合伙人、前对冲基金股票经理史蒂夫·乔根森(Steve Jorgenson)表示，维珍银河在潜在的亚轨道长途飞行业务方面处于领先地位，但是除了短暂的太空旅游之外，该公司在能够产生更大收入的领域落后了。
“其他一切，从高超音速点对点运输到运送宇航员和货物到地球轨道内外的目的地，都是高度投机的，”他说。（新闻资讯审校/承曦）
