[摘要]马斯克回忆说：“他们让我选择谁将担任首席执行官，因为我真的不想担任这个职位，我在努力让火箭公司运转起来。”
图：特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)
新闻资讯讯 据外媒报道，美国亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)的成功在很大程度上要归功于特斯拉，这家电动汽车制造商的市值在1月22日首次突破1000亿美元大关。在公布高于预期的2019年第四季度财报后，其股价周四继续飙升。如果特斯拉继续达到更高股价的里程碑，马斯克可能会获得巨额薪酬，包括价值超过550亿美元的期权奖励。
但马斯克最近参加播客节目时表示，刚开始创建特斯拉的时候，“我真的不想当特斯拉的首席执行官”。事实上，马斯克对如何分配他在不同公司所花费的时间有非常不同的想法。据马斯克回忆，2003年，32岁的他由于两次成功创业而成为百万富翁，在试驾了一款名为tzero的电动汽车后受到启发，从而萌生了制造了全电动跑车的想法。
马斯克说：“第一款tzero车型实际上没有车门或车顶，也没有任何安全气囊或有效的冷却系统。它既不安全，也不可靠。”这款车型的制造商AC Propusion对将tzero推向市场没有兴趣，但马斯克却非常看好这种车型的前景。因此，马斯克询问AC Propusion创始人艾伦·科科尼（Alan Cocconi）和首席执行官汤姆·盖奇（Tom Gage），他是否可以将tzero商业化。据马斯克说，他们同意了他的请求。
当时，只有混合动力汽车(车载汽油和电动发动机)进入了美国市场：本田在1999年发布了Insight，丰田在2000年发布了普锐斯(Prius)。
创办电动汽车公司的唯一问题是，马斯克刚刚在一年前创立了贝斯通公司SpaceX，不想短期内再创立公司。他回忆称，在SpaceX，他已经每周要工作80个小时，他想避免每周工作160个小时的噩梦。
因此，AC Propusion首席执行官盖奇建议马斯克与电动汽车初创公司特斯拉汽车公司(Tesla Motors)进行合作，后者也在寻求将tzero商业化。马斯克表示，他的想法是，通过与另一家公司合作，他可以“鱼与熊掌兼得”。他仍然可以继续运营SpaceX，也可以在业余时间追求他对电动汽车梦想。
马斯克说：“我认为这并不容易，但我想也许我可以每周挤出20到30个小时，只做产品工程工作，然后其他人就可以做其他的事情了。反正我也不喜欢做其他的事情。但这并没有奏效。”
根报道，马斯克作为支付平台PayPal的联合创始人赚到了大笔金钱，这家公司在2002年被eBay斥资15亿美元收购。2004年，马斯克向初创公司特斯拉汽车公司投资了630万美元。
特斯拉共有五位联合创始人，包括马丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)，他们于2003年创立了最初的特斯拉汽车公司，另外三人是伊恩·赖特(Ian Wright)、JB·斯特劳贝尔(JB Straubel）以及马斯克。但马斯克表示，围绕着任命一位首席执行官的问题，有“很多戏剧性的事情发生”。
马斯克回忆说：“他们让我选择谁将担任首席执行官，因为我真的不想担任这个职位，我在努力让火箭公司运转起来。”为此，马斯克在埃伯哈德和赖特之间选择了“不太邪恶者”。马斯克说，在斯特劳贝尔和塔彭宁的帮助下，他最终选择了埃伯哈德。
然而，埃伯哈德和赖特对此有不同的说辞。赖特曾在接受采访时表示：“事实并非如此。当我们遇到马斯克时，埃伯哈德已经是特斯拉的首席执行官了。除了埃伯哈德外，没有任何关于其他人的讨论。”据赖特说，马斯克自己表示将担任董事会主席。
埃伯哈德也不同意马斯克的说法。他表示：“我是首席执行官，马斯克是董事会成员。”但无论如何，赖特于2004年离开了特斯拉。赖特说他是自己离开的，而埃伯哈德说他被解雇了。
2004年至2007年间，特斯拉团队在寻找投资者的同时，致力于其第一款发布的特斯拉跑车(Tesla Roadster)。根据马斯克的说法，在埃伯哈德担任首席执行官的情况下，他们的开局并不顺利。马斯克表示，特斯拉早期经历了许多障碍，包括有问题的原型车。
马斯克在谈到首款原型车时说：“(我们)真的只是把电动汽车的部件塞进了莲花Elise内部。”跑车制造商莲花允许特斯拉在其英国工厂制造和测试跑车。马斯克继续称：“回想起来，这不是个好主意。这辆车最终比Elise重60%。我们费了很大劲才把所有东西都塞进车里，最终成本高得离谱。”
尽管如此，Roadster的生产定于2007年9月开始，定价为10.9万美元。然而，那年夏天的一次内部审计显示，每辆车的生产成本实际上为14万美元。马斯克为此指责埃伯哈德，他表示：“显然，我们不得不解雇埃伯哈德，此外别无选择。情况相当糟糕。”
但埃伯哈德驳斥称：“关于2007年审计的报道是不真实的，是诽谤。”埃伯哈德在2009年起诉马斯克和特斯拉诽谤，声称他被迫离开公司。他后来撤销了诉讼。在埃伯哈德之后，临时首席执行官迈克尔·马克斯(Michael Marks)上任。然后，泽耶夫·德罗里(Ze‘ev Drori)接替首席执行官，于2008年推出了售价高达10万美元的Roadster。
马斯克最终于2008年10月接任首席执行官一职，此前他决定将更多个人财富投资于这家公司。马斯克和他的弟弟、特斯拉投资者金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)表示，最终很难找到合格的首席执行官，因为特斯拉不是一家典型的燃油汽车公司，而且拥有初创企业的文化。
Roadster的生产始于2009年，特斯拉汽车公司于2010年6月上市。即使作为一家上市公司，特斯拉的道路也是坎坷的。但今天，特斯拉(马斯克于2017年将其更名)拥有六款车型，包括新款电动皮卡CyberTruck。马斯克最近还提到了小型山地车的想法。特斯拉还销售家用太阳能产品。
一路走来，马斯克和特斯拉既受到赞扬，也受到批评：马斯克经常因为承诺过高和生产延迟而受到批评，最近的一次是Model 3。特斯拉股价在2019年6月份跌至三年来的最低点，更不用说他与美国证券交易委员会(SEC)的麻烦(已经和解)和最近的诽谤诉讼(他胜诉了)。
但马斯克的情况似乎已经好转，至少目前是这样：特斯拉的股价在上海新工厂开始生产Model Y后创下历史新高。因此，特斯拉成为首家市值突破1000亿美元大关的美国上市汽车制造商。《福布斯》杂志称，如今马斯克身价近350亿美元，拥有特斯拉约20%的股份。据悉，截至去年5月份，SpaceX的估值约为330亿美元。
当然，特斯拉的成功也伴随着马斯克最初试图避免的那种时间表。就在2018年，马斯克在接受采访时曾称，在经历了Model 3的生产问题后，他每周在特斯拉工作120个小时。金巴尔也表示：“特斯拉是一家你非常不想成为其首席执行官的公司。”马斯克呼应说：“是的，虽然这会被误解为我不喜欢特斯拉，但我的确不想担任这个职位。” （新闻资讯审校/金鹿）
