汽车电子产品办理emc测试于其他的产品办理emc测试的情况是不一样的，汽车电子产品emc测试有特定的emc测试标准；下面小编就为大家解读汽车电子产品办理emc测试需要满足的标准！
Radiated Emission（RE）-辐射强扰测试，Conducted CISPR25，GB18655Emission（CE）-传导骚扰测试传导ESD-静电抗扰度测试IS010605Transient immunityISO7637-2（Pulsel，2a，2b，3a，3b，4，5a，5b）RS-射频电磁场辐射抗扰度测试IS011452-2BCI-电流注入时的抗扰度IS011452-4E-markECE R10e-mark2004/104/EC
测试脉冲1：是模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现，它适用于各种模块在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况。P1脉冲内阻较大（10~50Ω）、电压较高（几十伏至几百付）、前沿较快（微秒级）和宽度较大（毫秒级）的负脉冲。在整个ISO7637-2标准里属于中等速度和中等能量的脉冲干扰，对被试设备兼顾了干扰（造成设备误动作）和破坏（造成设备中元器件的损坏）两方面的作用。
试验脉冲2a和2b脉冲2a模拟由于线束电感的原因，与模块并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象。P2a脉冲在整个ISO7637-2标准里属于速度快和能量较小的脉冲干扰，它的作用与P1脉冲有点相似，但它是正脉冲。
脉冲2b模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象。P2b脉冲是一个电压不高（大体与系统的电源电压相当）、前沿较缓（毫秒级）、宽度很大（达到秒级）和内阻很小的脉冲。在整个ISO7637-2标准里属于低速和高能量的脉冲干扰，着重考核对设备（元器件）的破坏性。P2b脉冲的这个作用于P5有点相似，但电压较低，脉冲更宽。
汽车电子产品emc测试请查看文末回复联系，贝斯通专业办理汽车电子emc测试！
汽车电子emc测试：17688901138
