[摘要]杰富瑞汽车股研究董事总经理菲利普-霍乔斯表示：“这并不令我感到意外。联邦政府对(电动汽车)的税收抵免额出现了下降。”根据Edmunds的数据，特斯拉的税收抵免额从2019年6月30日的3750美元下降到了1875美元。
新闻资讯讯 据外媒报道，汽车注册数量一般要到冬季才开始下滑。但8月和9月，特斯拉在美国的注册数量出现了同比大幅下降。
这里的注册数量是指已销售和交付的汽车数量。根据Dominion Cross-Sell公司的统计数据，在2019年7月，特斯拉在该公司跟踪调查的22个州的注册数量同比增长了93.3%。然而，在2019年8月，特斯拉的注册数量比2018年同期下降了约38%，在9月份则同比下降了18.7%。
总体而言，在2019年第三季度，Model 3、S和X的整体注册数量仍高于2018年，但这是因为7月份Model 3的注册数量出现了大幅增加：2018年它的注册数量为5008辆，2019年为11823辆。
杰富瑞(Jefferies)汽车股研究董事总经理菲利普-霍乔斯(Philippe Houchois)表示：“这并不令我感到意外。联邦政府对(电动汽车)的税收抵免额出现了下降。”根据Edmunds的数据，特斯拉的税收抵免额从2019年6月30日的3750美元下降到了1875美元。
“我猜，在7月份，他们仍有一些从第二季度剩下来的交付量。”在第二季度，特斯拉销售的一些车辆即使能够获得联邦政府的3750美元的税收抵免额，会计规则也不允许特斯拉在汽车交付到客户手中之前确认收入。
这一变化在Model 3中最为明显，这是最便宜的特斯拉汽车系列，旨在吸引更广泛的买家。在7月份，特斯拉汽车的销售额同比增长了136.1%。但在8月份，销售额下降了40.3%，然后在9月份又下降了16%。
Model S销量普遍在下跌：在2018年7月至2019年7月，它的销量下降了12.8%，8月份同比下降了31.6%，9月份同比下降了37.9%。Model X销量在7月份同比上涨了17%，在8月份同比下跌了14.1%，然后在9月同比下跌了16.7%。
下降幅度最明显的是加利福尼亚州，这是特斯拉在美国销量最大的州。在2018年7月和2019年7月，特斯拉在该州三种车型的整体销量分别为4275辆和9273辆，增幅为116.9%。然后，这三种车型的销量在8月份同比下降了60.1%至3737辆，在9月份同比下降了26.8%至4667辆。
价格似乎也在下降。Dominion Cross-Sell公司仅提供了德克萨斯州的统计数据。但2018年9月Model 3的平均价格为55775.90美元。2019年9月，这一数字为50674.81美元。同期，Model S的平均售价从106884.14美元降至93381.71美元。Model X的平均售价从108401.88美元跌至103585.21美元。
试图从这些数据中了解特斯拉的财务状况是很困难的，因为这些注册数字并不包括特斯拉在其他国家的销量，而且会计对租赁收入和直接销售的处理方式并不相同，部分销售的汽车是以前用来出租的、现在已变成二手的汽车，这些汽车会拉低平均价格。
但也有迹象表明，该公司可能正面临挑战。“去年下半年，特斯拉的目标是每周生产1万辆Model 3。”霍乔斯说，“但是，我们根本没有看到这个目标实现。特斯拉每周的产量确实增加了，但每周不到7000辆。”
特斯拉面临的问题可能是需求下降、产能不足和交付问题，或者是这三者的组合。（新闻资讯审校/乐学）
