[摘要]今年6月27日起，蔚来召回了共计4803辆在去年4月2日至10月19日生产的ES8汽车。召回是蔚来汽车利润率大幅下滑的重要原因。此外，公司还将在第三季度以及年底前持续减少员工数量。
蔚来汽车于北京时间9月25日20：00举行2019第二季度财报电话会议。蔚来汽车前一天（24日）发布财报显示第二季度公司亏损达32.85亿元，同时取消了原定于当日20：00举行的财报电话会议，当日股价暴跌20.22%。9月25日一早，蔚来又宣布恢复财报电话会议。
据了解，参与本次财报会议的高管主要是蔚来汽车董事长李斌及CFO谢东萤。
CFO谢东萤表示蔚来汽车的融资是非常成功的，昨天（24日）发布的财报已公布了完全信息，由于受到了投资者的反馈，决定重开本季度财报会议，但是本次会议不会介绍融资内容。
在谈到有关公司为何二季度利润率大幅下滑，蔚来方面表示，汽车召回事件是其利润率大幅下滑的重要原因。
今年6月27日起，蔚来召回了共计4803辆在去年4月2日至10月19日生产的ES8汽车。召回是蔚来汽车利润率大幅下滑的重要原因。公司称，如果扣除3.39亿元人民币的召回成本，其汽车销售利润率则为-4%，较一季度的-7.2%原本是有所改善的。
而对于汽车销量下滑方面，蔚来在财报中称，主要是因为3月下旬电动汽车补贴减少，且宏观环境不利。国家四部委在3月底针对新能源汽车的《补贴政策通知》中，将纯电动乘用车的补贴标准较去年下调了至少50%。
此外，蔚来汽车还表示，将在第三季度以及年底前持续减少员工数量。
另据消息称，蔚来也正计划将NIO Power拆分、独立融资，希望摆脱蔚来输血的同时，反哺蔚来股价。NIO Power已经形成了家充桩、换电站、快充桩、移动充电车和第三方充电设施在内的充换电网络，部署了超过100座换电站、500多辆充电车。
