[摘要]恒大集团董事局主席许家印制定的恒大造车目标是，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。
新闻资讯《一线》 李思谊
9月25日，恒大新能源汽车集团与全球5家汽车工程技术龙公司,在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式，同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。
根据介绍，本次签约的五大巨头均为全球汽车工程技术领域的龙头企业，在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程，均拥有世界先进的工程技术。
其中，FEV有41年历史，在45个国家拥有6500人的研发团队；MAGNA STEYR有120年历史，在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队；EDAG有50年历史，在18个国家拥有8600人的研发团队；IAV有36年历史，在12个国家拥有8100人的研发团队；AVL有71年历史，在34个国家拥有10400人的研发团队。过去数十年里，它们已为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等全球知名车企研发设计了无数款经典车型。
此次战略合作，进一步彰显了恒大造车的“大战略、大目标、大格局、大定位、大布局”，是恒大造车的重要里程碑。恒大集团董事局主席许家印制定的恒大造车目标是，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。
自进入汽车领域伊始，恒大在核心技术、生产制造、研发设计等领域完成战略布局。
在核心技术领域，今年1月，恒大与世界顶级超跑科尼赛克合作，拥有了世界豪车的研发制造核心技术；3月及5月，分别通过收购荷兰e-Traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的先进轮毂电机技术；7月，与德国hofer合作，拥有了先进的三合一动力总成核心技术；9月，与德国BENTELER和FEV集团强强联手，获得新能源汽车3.0底盘架构知识产权。
在生产制造领域，恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地，并按照工业4.0标准，采用先进的生产设备和生产工艺，以保障“恒驰”全系列产品大规模量产。
据了解，恒大集团董事局主席许家印、德国FEV集团CEO Stefan Pischinger、德国EDAG集团CEO Cosimo de CARLO、德国IAV集团CEO Ulrich Eichhorn、奥地利AVL集团主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集团欧洲区CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席了此次签约活动。
