UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。
?1.产品范围? 1.?各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等） 2.?各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等） 3.?各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等） 4.?各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯 电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等） 5.?各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等） ?2.测试要求 测试项目????T.1?高度模拟试验???、T.2?热测试?、T.3?振动试验?、T.4?冲击试验?、 T.5?外短路试验?、T.6?碰撞试验?、T.7?过充电试验?、T.8?强制放电试验 3、判定测试合格标准: T.1?-?T.4?无质量丢失，无渗漏，无排气，无解体，无破裂，无着火，开路电压不低于测试前的90% T.6?表面温度不超过170℃，测试6小时内无解体，无破裂，无着火 T.8?测试7天内无解体，无着火 4、对包装要求及条件限制 交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品（非危险品）运输。如果下述任一条 件无法满足，则应按?UN3090?或?UN3091?的危险品收运要求操作： 5、对锂含量的限制 1、对于金属锂或锂合金原电池，锂含量不得超过?1g；对于锂离子原电池其额定瓦特小时不超过?20Wh。 注:原电池亦称做电池芯 2、对于金属锂或锂合金电池，锂总含量不超过?2g，对于锂离子电池其额定瓦特小时不超过100Wh 注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量 而对于金属锂或锂合金原电池或电池，以克为单位的锂含量计算方法是以?0.3?乘以额定容量的安培小时。 例如：某手机锂离子电池的额定容量是?900mah（900毫安小时），则其锂当量含量为：0.3?X? 0.9（安培小时）=0.27?克。 6、符合?UN?测试要求 每个类型的原电池及电池，经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第?3?部分? 38.3?款的所有要求。 7、包装要求 1.除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等)，电池及原电池必须单独包装以 防短路，并装于坚固的外包装内。 2.除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过24个原电池或12个电池，必须还要满足以下要求： A).每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。 B).每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。 C)每个包装件必须能承受任何取向的1.2m的跌落试验，?而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有 改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。 D)如电池单独运输每个包装件的毛重不得超过10kg ?E).?每个包装件都应粘贴锂电池操作标签
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